Cerca de 100 pessoas, a maioria moradores das margens da ES-320, entre Barra de São Francisco e Cachoeirinha do Itaúnas, assistiram à explanação de técnicos e apresentaram questionamentos sobre as obras de pavimentação da ES-320, entre Barra de São Francisco e Santa Luzia, em Mantenópolis, na noite desta quinta-feira, 4, no plenário da Câmara Municipal.
A principal dúvida dos participantes é sobre quando será o início da obra, o que foi prontamente explicado pelo engenheiro agrônomo Marco Aurélio Costa Caiado, responsável técnico da empresa Avantec, contratada para elaborar o Estudo de Impacto Ambiental (EIA) e o Relatório de Impacto Ambiental (Rima) da obra.
A audiência é uma exigência contratual para a realização de obras que causam impacto nas comunidades por onde ela passa.
O prefeito de Barra de São Francisco, Enivaldo dos Anjos, que estava sem condições de participar da audiência por conta de uma gripe que o impossibilitou de estar presente, mas explicou, na manhã desta sexta-feira, 5, que a obra deverá ter início ainda este ano e que a audiência faz parte do processo de licenciamento ambiental da obra.
“Nós lutamos pela pavimentação dessa rodovia há quase 40 anos, ainda na gestão de Max Mauro, como governador do Espírito Santo e, agora, estamos muito próximos de ver as obras começarem, graças ao nosso governador, Renato Casagrande, que não mediu esforços para que a ordem de serviço fosse dada antes do período eleitoral. Por isso, precisamos que ele continue no governo do Estado pelo próximo mandato, porque a obra vai durar cerca de dois anos ou mais e, com ele no governo, ela não corre o risco de ser interrompida”, afirmou.
As obras no trecho da ES-320 serão executadas pelo Departamento de Edificações e de Rodovias do Espírito Santo (DER-ES). O valor do investimento previsto é de R$ 122,03 milhões e o prazo de execução das obras é de 720 dias. Na manhã desta sexta-feira, o governador já havia autorizado o início das obras em outro trecho da Rodovia, que vai de São José a Santa Luzia de Mantenópolis.
O trecho de Santa Luzia de Mantenópolis a Barra de São Francisco tem quase 29 quilômetros de extensão e vai receber pista simples com pavimentação TSD (Tratamento Superficial Duplo), acostamento, pontos de ônibus com abrigo para passageiros, além de uma nova sinalização horizontal e vertical.
Também serão implantadas sete interseções ao longo nos seguintes pontos: Acesso secundário à Mantena/MG; Acesso à Itauninhas; Acesso à Miracema-Mantena; Acesso ao Córrego Queira Deus; Acesso à Vila Verde; e Interseção com a ES-381 (1º e 2º acessos).
Relatório da Avantec
O governo do Estado do pretende pavimentar a ES-320 entre Barra de São Francisco e Mantenópolis e um acesso entre Santa Luzia de Mantenópolis até a fronteira com Minas Gerais. Essa obra proporcionará uma grande melhoria das condições de vida das populações das comunidades de Santa Luzia de Mantenópolis e Cachoeirinha de Itaúnas e do trânsito de bens e serviços entre Mantenópolis, Barra de São Francisco e Mantena (MG), possibilitando um maior dinamismo na área e a melhoria das condições socioeconômicas da mesma.
“O objetivo do presente documento é apresentar, à comunidade em geral, informações relativas ao projeto de Implantação e pavimentação da Rodovia ES-320, permitindo assim a participação social no processo de licenciamento ambiental do empreendimento.”
Além da audiência em Barra de São Francisco, foi realizada outra em Mantenópolis, na quarta-feira, 3. A realização das duas audiências atende ao pedido dos dois prefeitos.
Enivaldo disse que pela relação de amizade com o prefeito de Mantenópolis, Hermínio Hespanhol e pela diferença cultural e econômica, é importante fazer uma audiência em cada município.
As obras nos dois trechos atingem cerca de 53 quilômetros e preveem, ainda, um ramal até o limite entre Mantenópolis e Mantena (MG), divisa do Espírito Santo com Minas Gerais.
Segundo a consultora ambiental Tereza Souza Pinto, a audiência pública é uma das ações do Instituto Estadual do Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Iema) para emitir a licença ambiental e deve ser realizada com custos pagos pelas empreiteiras vencedoras da licitação, o mais rápido possível.
“É uma oportunidade para as comunidades conhecerem e apresentarem sugestões ao projeto original”, observa Tereza. (Da Redação)
