Última equipe a divulgar o carro com o qual disputará a temporada 2022 da Fórmula 1, a Alfa Romeo revelou no início da manhã domingo, 27, o C42, monoposto a ser guiado por Valtteri Bottas e o chinês Guanyu Zhou – único estreante no campeonato a começar em 20 de março. O time continuará utilizando os motores da Ferrari, assim como a Haas e a própria escuderia italiana.
O novo design inverteu a predominância das cores com relação ao C41, último carro utilizado pela equipe, e deu maior destaque para os tons em vermelho sobre os detalhes em branco. Em comparação com o modelo anterior, houve também a inserção do desenho da bandeira da Itália, país de origem da escuderia, na parte de trás do C42.
O modelo é apenas um vislumbre das mudanças promovidas pelo novo regulamento técnico da F1. O primeiro contato real com os carros e os efeitos em seu desempenho na pista já foram vistos na pré-temporada de Barcelona nesta última semana, mas a equipe adotou uma pintura camuflada para participar dos testes.
Em 2022, a Alfa Romeo disputará sua quarta temporada sob o nome da montadora italiana – embora seja sediada na Suíça. A equipe teve uma participação mais discreta na primeira bateria de testes no Circuito da Catalunha. Sofreu com problemas mecânicos ao longo dos três dias e foi a segunda com menor quilometragem nas sessões, totalizando 175 voltas com sua dupla.
Para comparação, a Ferrari, com maior quilometragem, deu 439 voltas. A Alfa Romeo chegou a se ausentar da segunda parte do último dia de testes após problemas com o carro de Zhou.
Com a aposentadoria do finlandês Kimi Raikkonen, campeão mundial de 2007 e o italiano Antonio Giovinazzi, hoje na Fórmula E, vai encarar o desafio de adaptar os recém-chegados Valtteri Bottas, que vem de cinco temporadas na Mercedes, e o único novato da F1 neste ano, Guanyu Zhou, primeiro chinês na categoria e oriundo da Fórmula 2.
O time suíço foi o penúltimo colocado na temporada 2021, conquistando 13 pontos com Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi; seu melhor resultado foi um oitavo lugar do finlandês no GP do México. No campeonato de pilotos, a Alfa Romeo superou apenas a Haas, que fechou o ano zerada.
Apesar de contar com uma formação de pilotos totalmente nova, a equipe contará com a experiência de Bottas, que disputará sua décima temporada na F1 e, em 2019 e 2020, conquistou os vice-campeonatos mundiais de pilotos com a Mercedes. A Alfa Romeo ainda manterá o ex-F1 Robert Kubica como seu piloto de desenvolvimento.
Confira o calendário 2022 da F1
O que muda?
A temporada 2022 introduzirá o novo regulamento técnico da Fórmula 1. O carro novo terá uma asa dianteira maior e integrada com os pratos laterais, calotas nas rodas e aletas cobrindo os pneus, além de refazer completamente o design da asa traseira.
Uma das novidades é a volta do conceito de efeito-solo, no qual a maior parte da pressão aerodinâmica é gerada pelo assoalho do carro e não pelas asas e demais apêndices. A expectativa é que os monopostos andem mais próximos, sobretudo nas curvas, o que vai gerar mais disputas na pista.
Outra mudança importante nos carros de 2022 é a adoção de pneus maiores, indo das 13 para as 18 polegadas. Com isso – e as modificações aerodinâmicas -, espera-se que os bólidos fiquem pelo menos 0s5 mais lentos.
Os pilotos voltam às pistas entre os dias 10 e 12 de março no Circuito de Sakhir para a segunda bateria de testes de pré-temporada. No final de semana seguinte, em 20 de março, a temporada começa oficialmente com o GP do Bahrein, no mesmo autódromo. (Da Redação com ge)
