Um navio da categoria Panamax, criada nos anos 70 com dimensões máximas para atravessar o canal do Panamá, na América Central, sem guindaste de bordo, com capacidade multicargas de até 80 mil toneladas, está sendo descarregado desde esta quarta-feira (30) no complexo portuário de Capuaba, no Terminal Vila Velha (TVV), pela Log-In Logística Integrada, uma operação inédita no porto organizado de Vitória (ES), administrado pela Vpors.
Pela primeira vez, um navio da categoria Panamax, com 83 mil toneladas de porte bruto (DWT) e sem guindaste de bordo, está sendo descarregado no terminal. A operação é realizada em parceria com a consultoria Cronos.
A embarcação Legendary Diva, agenciada pela Orion Rodos, proveniente da China, trouxe um carregamento de 33 mil toneladas de fertilizante, e está sendo descarregado no berço 202 na área da Vports, com uso de guindastes móveis portuários (MHC) próprios do TVV, estrutura hoje única em Capuaba para esse tipo de operação.
De acordo com o Diretor de Terminais da Log-In, Gustavo Paixão, a operação com o navio Panamax sem guindaste de bordo é resultado direto do processo de modernização do TVV realizado ao longo dos últimos anos.
“O terminal passou por um ciclo de renovação da infraestrutura, ampliação de retroárea, incorporação de novas tecnologias e aquisição de equipamentos operacionais de grande porte, como os MHCs. Esses avanços têm ampliado significativamente a produtividade do terminal e possibilitado a execução de operações cada vez mais complexas e em maior escala”, afirma.
Normas ajustadas
A realização da operação inédita também exigiu ajustes nas normas de atracação do Porto de Capuaba, realizados pela Vports. As modificações incluíram o aumento do limite de porte bruto permitido (de 70 mil toneladas para 83 mil toneladas) e revisão das exigências de produtividade mínima diária.
Outro trabalho importante para aumentar o porte dos navios que acessam o complexo portuário de Vitória foi a dragagem do canal, realizada entre abril e maio deste ano, garantindo a manutenção do calado em 12,5 metros, com investimentos de R$ 30 milhões.
“Antes, o chamado Dead Weight – DWT**, medida que determina a capacidade máxima de carga que pode ser transportada, era de 70 mil toneladas. Hoje, é de 83 mil. Trabalhamos com o objetivo de aumentar a capacidade logística portuária do Espírito Santo, habilitando o Porto de Vitória para receber navios de maior capacidade e agora começamos a colher os frutos, com o início da operação do primeiro navio com a nova capacidade”, disse o diretor-presidente da Vports, Gustavo Serrão.
“A mudança garante esse atendimento a navios graneleiros e de carga geral, com maior eficiência, incrementando nossa capacidade de movimentação de carga”, acrescentou Serrão.
Para Gustavo Paixão, a atuação da Vports foi fundamental para a viabilização da operação, garantindo a segurança e a conformidade necessárias para receber embarcações de maior porte no terminal.
“As atualizações refletem um esforço institucional para modernizar a infraestrutura normativa do complexo portuário capixaba e ampliar sua atratividade logística. Com a revisão da norma, criou-se o ambiente necessário para que operações de grande escala se tornassem possíveis, elevando o padrão do Porto de Vitória e abrindo caminho para novos tipos de carga e navios até então não atendidos na região”, explica o executivo da Log-In.
Impacto para economia capixaba
A operação representa um avanço estratégico para a cadeia logística do Espírito Santo, ao oferecer uma nova alternativa para o escoamento e recebimento de granéis sólidos. A movimentação de fertilizantes tem impacto direto na cadeia de suprimentos do agronegócio, especialmente em culturas como o café, com forte presença na economia capixaba.
Segundo Paixão, ao viabilizar operações logísticas mais ágeis e robustas, o terminal contribui para a eficiência do abastecimento e para o fortalecimento da infraestrutura portuária capixaba. “O TVV se apresenta agora como uma solução completa. Temos estrutura, segurança, agilidade e um ambiente regulatório adequado para operar granéis em larga escala. Este é um marco para nós, para Porto de Vitória e para o Espírito Santo como um todo”, finaliza Paixão.
Sobre a Log-In Logística Integrada
A Log-In Logística Integrada oferece soluções logísticas customizadas, movimentação portuária e navegação costeira integrada a outros modais e serviços, conectando, por terra e mar, o Brasil e o Mercosul. Atualmente, a empresa possui uma frota de nove navios porta-contêineres, com capacidade total de 24.366 TEUs e que oferecem serviços de navegação com rotas regulares integrando os principais portos do país à Argentina, Paraguai e Uruguai.
A Log-In também administra e opera o Terminal de Vila Velha (TVV), localizado no estado do Espírito Santo, além de um terminal intermodal em Itajaí (SC) com operações dedicadas.
Compondo a torre de negócios do Transporte Rodoviário de Cargas, a Tecmar é uma empresa do Grupo Log-In especializada no transporte rodoviário: Less than Truckload (LTL), Full Truckload (FTL), Gestão de Armazenagem e Transporte de Contêineres, que, junto com a Oliva Pinto, complementa, também, o transporte marítimo de Cabotagem, de Importação e Exportação.
Com uma rede de mais de 50 armazéns estrategicamente distribuídos, uma frota robusta com mais de 1.300 veículos próprios, a Tecmar oferece soluções logísticas de Norte a Sul do Brasil.
Essa estrutura completa possibilita a união de uma ampla malha rodoviária de distribuição de cargas fracionadas à malha de Navegação Costeira da Log-In, criando assim um serviço logístico único no mercado nacional, a Rodo-Cabotagem, produto focado no transporte de cargas fracionadas e que soma as melhores características do modal rodoviário e da navegação. Saiba mais em www.loginlogistica.com.br.
Sobre a Vports
A Vports, primeira e única autoridade privada do país, se consolida como empresa inovadora dedicada ao desenvolvimento e operação de soluções logísticas avançadas para o setor de infraestrutura portuária. Com foco em eficiência, sustentabilidade e segurança, a Vports atua como parceira estratégica para o desenvolvimento de hubs portuários que conectam pessoas e mercadorias de forma inteligente, otimizando a cadeia de suprimentos e impulsionando o crescimento econômico nas regiões em que atua.
A empresa concentra suas operações do complexo portuário de Vitória, Vila Velha e Barra do Riacho (ES). O compromisso com a inovação e a excelência operacional posiciona a Vports como líder no setor de transportes marítimos, ao desenvolver projetos que incluem a construção e modernização de portos, além de iniciativas de transformação digital e implementação de tecnologias avançadas para melhorar a experiência dos usuários.
A Companhia atua com nçadas para melhorar a experiência dos usuários. A Companhia atua com responsabilidade social e ambiental, integrando as melhores práticas globais para criar soluções de longo prazo que atendam às demandas do mercado atual e futuro. (Da Redação com assessoria)
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